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徐和谊忆北汽和现代的合资谈判祁玉民谈华晨与

  华晨汽车董事长祁玉民、北汽集团党委书记、董事长徐和谊与腾讯汽车总经理王秋凤

  1月10日,以“潮”为主题的腾讯汽车2019年度TTA颁奖盛典在海口举行。

  在“弄潮流·改革者”的互动环节中,北汽集团党委书记、董事长徐和谊,华晨汽车董事长祁玉民与腾讯汽车总经理王秋凤就改革开放40周年汽车行业所取得的成就与个人感触进行了探讨。

  王秋凤:传承经典40年有你见证,大家好我是王秋凤,跟在座很多媒体人相比,我还相对年轻,但作为汽车专业出身的媒体人,能在刚工作时就遇上行业爆发期,我是被时代宠幸的人。而在改革开放40年的今天,能与大家共同站在产业脉搏上一起跳动,记录这个行业,迎接更大的挑战,我要感恩这个时代。接下来的这个环节我想邀请一下我们的特别嘉宾,北汽集团党委书记董事长徐和谊;华晨集团汽车董事长祁玉民,请两位上台进行一个小的对话。

  我用两个共性问题先问问两位董事长,第一个问题就是改革开放四十年你们印象最深的一件事或者一个瞬间甚至一个人是哪个?

  徐和谊:我是学装配后来转的汽车,也感觉很庆幸,2002年我来到汽车行业,来到北汽工作的。所以在四十年改革开放过程当中,我只能说02年以后来到北汽我所参与的,印象最深的就是2002年北汽和韩国现代谈合资也就是北京现代。

  当年建造、当年投产、当年产品上市,这个是我亲自参与的,在那个年代那个时候创造了一个奇迹,也圆了北京市老百姓,北京市想做轿车的梦想,并且创造了一个现代速度的企业。

  祁玉民:我坐了五个小时的飞机,里面短袖T恤外面很厚的羽绒服从沈阳到海口,所以我赞同我们徐总,但你说的一件事情满足不了我们的心愿,最起码是几件事情。一个是当时3.5万人的华晨这么一个大企业,我一个人身兼董事长、书记、总裁三个职位,这对于我一生影响太大了,从此刺激着我要把华晨做好。

  第二件事情就是17年12月15号我跟徐总同感,我们用了很短的时间,把华晨商用车的合资合作做出来了,可以说创造了中国汽车产业的一个奇迹,我们要做中国商用车的引领者。

  第三件事就是去年10月11号,我们跟宝马的合资走过了15年的历程,在15年庆典上我们签了一个新的协议,但很多人都关心75%的股比。这样几个事对我影响比较大,我相信会有历史来见证,2022年持股彻底放开我们再看谁对谁错。

  王秋凤:作为一个汽车人,您如何看待改革开放来给汽车企业以及个人所带来的发展或者变化?

  徐和谊:四十年改革开放可以说创造了世界奇迹。十几亿人口发生了巨大变化,正因为有这些变化,中国的经济社会发生了翻天覆地的变化,才带来了汽车进入家庭的变化。在十几年前说老百姓谁家有轿车,是不可想象的,正因为改革开放这四十年的惊天动地,举世瞩目的成就,才造就了中国连续多年成为全球最大的汽车市场,不光产能制造,还是一个消费最大市场。

  有这个市场才有了这么大的一个制造规模,没有改革开放就没有中国汽车工业的今天,所以我觉得改革开放取得了这些成绩,给我们创造了这样一个大的事业,再加上我们中国汽车各行业这几十年的这种拼搏走到了今天。

  小虞同志不在了,我印象最深的是张小虞同志他老想着中国三大市,股市、房市、车市,张小虞同志老讲,这三大市,我们车市从来没有让政府着过急,但是我们的车市发展最艰难,对国家的贡献最巨大,拉动的作用也最明显。

  王秋凤:中国汽车行业爆发就是02年开始,您个人的变化就是参与了中国汽车发展最快速的16年,当然还有未来一个全新的升级。我发现您的观点特别新特别潮,所以您也是站在我们汽车产业的脉搏上面了。

  祁玉民:我们在短时间内成为了汽车大国、制造大国,全球第一。其次也成为了消费大国,在今后的工作当中华晨要想办法去做中国的宝马。

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